탄소 섬유 복합 재료

탄소 섬유 복합 재료 는 무엇입니까 ?

탄소 섬유 복합 재료, 주로 탄소 원소로 구성된 일종의 특수 섬유, 탄소 함량은 일반적으로 90%이상의 유형에 따라 다릅니다. 탄소 섬유는 고온 저항, 마모 저항, 전기 전도성, 열전도율 및 부식 저항과 같은 일반적인 탄소 재료의 특성을 갖습니다. 다음은 모든 사람을위한 탄소 섬유 복합 재료의 상세한 도입과 탄소 섬유 복합 재료 의 사용 및 장점입니다. 우리는 그러한 요구가있는 친구들을 돕기를 희망합니다.

탄소 섬유 복합재는 무엇입니까?

복합 재료의 대가족에서 섬유질 강화 재료는 항상 관심의 초점이었습니다. 유리 섬유 및 유기 수지로 강화 된 유리 섬유의 출현, 탄소 섬유, 세라믹 섬유 및 붕소 섬유 강화 복합재가 성공적으로 개발되었으며 성능이 지속적으로 개선되어 복합 재료가 번창했습니다. 아래의 고유 한 탄소 섬유 복합재를 살펴 보겠습니다.

둘째, 탄소 섬유 복합 구조

탄소 섬유는 탄소 원소로 구성된 일종의 특수 섬유입니다. 탄소 함량은 유형에 따라 다르며 일반적으로 90%이상입니다. 탄소 섬유는 고온 저항, 마찰 저항, 전기 전도도, 열전도도 및 부식 저항과 같은 일반적인 탄소 재료의 특성을 가지지 만 일반적인 탄소 재료와 달리 그 모양은 상당한 이방성, 부드러움을 가지며 다양한 직물은 섬유 축을 따라 높은 강도를 나타냅니다. 탄소 섬유는 작은 중력을 가지므로 특정 강도가 높습니다.

탄소 섬유는 탄소 함량이 높고 열처리 공정에서 녹지 않는 인공 화학 섬유로 만들어지며, 열 안정화 산화 처리, 탄화 처리 및 흑연 화에 의해 처리된다.

탄소 섬유는 우수한 기계적 특성을 가진 새로운 재료입니다. 그것의 비중은 강철의 1/4 미만입니다. 탄소 섬유 수지 복합재의 인장 강도는 일반적으로 3500mpa 이상이며, 이는 강철의 7 ~ 9 배이며, 인장 탄성 계수는 ​​23000입니다. ~ 43000mpa는 강철보다 높습니다. 따라서 CFRP의 특정 강도는 밀도에 대한 재료의 강도의 비율이 2000MPA/(g/cm3) 이상에 도달 할 수 있지만 A3 강의 특정 강도는 약 59MPA/(g/cm3)이며 특정 계수는 강철보다 높습니다.

셋째, 탄소 섬유 복합 재료의 장점

1, 고강도 (강철의 5 배)

2, 우수한 내열 저항 (2000 ° C 이상의 온도를 견딜 수 있음)

3, 우수한 열 충격 저항

4, 저 열 팽창 계수 (작은 변형)

5, 작은 열 용량 (에너지 절약)

6, 작은 비율 (강철 1/5)

7, 우수한 부식 저항 및 방사선 성능

넷째, 탄소 섬유 복합 재료가 사용됩니다

탄소 섬유의 주요 목적은 수지, 금속, 세라믹 등의 매트릭스로 화합하여 구조적 재료를 만드는 것입니다. 탄소 섬유 강화 에폭시 복합재는 결합 된 특이 적 강도와 특정 계수를 갖는 기존 구조 재료 중에서 가장 높습니다. 밀도, 강성, 체중 및 피로 특성에 대한 엄격한 요구 사항이있는 영역에서, 탄소 섬유 복합 재료는 고온과 높은 화학적 안정성을 필요로하는 응용 분야에서 유리합니다.

탄소 섬유는 1950 년대 초반에 로크 메 트리, 항공 우주 및 항공과 같은 최첨단 과학 기술의 요구에 부응하여 생산되었습니다. 또한 스포츠 장비, 직물, 화학 기계 및 의료 분야에서도 널리 사용됩니다. 새로운 재료의 기술 성능에 대한 최첨단 기술의 요구 사항이 점점 더 까다로워지면서 과학자와 기술자는 지속적으로 개선하려고 노력하고 있습니다. 1980 년대 초반, 고성능과 고성능 탄소 섬유가 서로 나타났습니다. 이것은 기술의 또 다른 도약입니다. 또한 탄소 섬유 연구 및 생산이 고급 단계에 들어갔다는 것을 알 수 있습니다.

탄소 섬유 및 에폭시 수지로 구성된 복합 재료는 작은 비중, 강성 및 고강도로 인해 고급 항공 우주 물질입니다. 우주선의 각 중량 감소는 발사 차량을 500 킬로그램으로 줄일 수 있기 때문입니다. 따라서 항공 우주 산업에서 고급 복합 재료의 사용이 경쟁하고 있습니다. 수직 착륙 전투기가 있습니다. IT가 사용하는 탄소 섬유 복합재는 전체 항공기의 무게의 1/4를 차지했으며 날개 무게의 1/3을 차지했습니다. 보고서에 따르면, 미국 우주 왕복선에있는 3 개의 로켓 스러 스터의 주요 구성 요소와 고급 MX 미사일 발사 튜브는 고급 탄소 섬유 복합 재료로 만들어졌습니다.

오늘날의 F1 (World Formula One Championship) 자동차, 대부분의 신체 구조는 탄소 섬유 재료를 사용합니다. 최고 스포츠카의 최고 판매 지점은 또한 공기 역학적 및 구조적 강도를 높이기 위해 신체 전체의 탄소 섬유를 사용하는 것입니다. 탄소 섬유는 직물, 펠트, 매트, 벨트, 종이 및 기타 재료로 가공 될 수 있습니다. 열 절연 재료 외에도 탄소 섬유의 전통적인 사용 외에도 일반적으로 단독이 아닌 수지, 금속, 세라믹, 콘크리트 및 기타 재료에 첨가 된 강화 재료는 복합 재료를 구성합니다. 탄소 섬유 강화 복합재는 항공기 구조 재료, 전자기 차폐 전기 화재, 인공 인대 및 기타 신체 교체 재료뿐만 아니라 로켓 껍질, 모터 보트, 산업용 로봇, 자동차 잎 스프링 및 드라이브 샤프트로 사용될 수 있습니다.

편집자 요약 : 위의 것은 탄소 섬유 복합 재료의 것과 탄소 섬유 복합 재료 사용의 관련 도입입니다. 탄소 섬유 복합 재료를 더 잘 이해하도록 돕기를 바랍니다. 관련 정보에 대해 더 많이 배우려면 계속해서 당사 웹 사이트를 따르십시오. 후속 조치는 더 흥미로운 내용을 제시합니다.